Владельцы яхты проекта Samba раскрывают подробности

«Это было удивительное 12-месячное путешествие, — говорит Уилл Нофсингер из Denison Yachting. Он описывает усилия, которые предприняли его клиенты, выбрав верфь Van der Valk и Guido de Groot Design, чтобы воплотить свое круизное видение в реальность. Проектирование яхты Project Samba и процесс заключения контракта привели их в несколько мест. Эти две голландские компании в конечном итоге завоевали их сердца и умы по нескольким причинам.

Анонсированная в прошлом месяце как одна из двух похожих по размеру, но совершенно разных суперяхт Van der Valk, Project Samba, во-первых, представляет собой полностью изготовленную на заказ 115-футовую (35-метровую) яхту. Это редкость. Однако на самом деле это был единственный выбор, говорит Нофсингер. Владельцы хотели иметь суперяхту скромных размеров с привлекательным стилем, напоминающим итальянские или турецкие яхты, а также репутацией североевропейских верфей. Посетив верфь Van der Valk, они быстро оценили «чувство семейной собственности и волнение, а также стремление настроить и предоставить именно то, что хотели мои клиенты», — продолжает Нофсингер. Помогло и то, что флаг родной страны владельцев развевался на месте, когда они прибыли.

Затем особенным оказалось общение с Гвидо де Гроотом. Например, дизайнер набросал различные стили жесткой крыши, а также расположение окон и общий вид. Далее он изменил LOA и положение надстройки вместе с владельцами.

Все интерьеры и экстерьеры яхты Project Samba выполнены студией де Гроота. Как упоминалось ранее, на мегаяхте достаточно места для отдыха на свежем воздухе. Например, у нее удлиненная плавательная платформа и удлиненная главная кормовая палуба. На самом деле владельцы намерены несколько раз пообедать на кормовой палубе вместе с гостями. Они и сами много готовят.

Среди новых деталей дизайна от владельцев Project Samba будет включать мастер-каюту на главной палубе. Как и следовало ожидать, четыре гостевые каюты будут располагаться под палубой. Трехпалубная алюминиевая мегаяхта дополнительно будет иметь каюты экипажа здоровых размеров, включая каюту инженера на корме. Плюс к рубке будет примыкать капитанская каюта. Расположение этих двух кают необычное, но приятное для яхты длиной 115 футов. То же самое и с объемом 298 брутто-тонн.

Яхта также включает в себя сауну и пляжный клуб, а также использует проверенную быстроходную форму корпуса. «Использование инженерных пакетов и части режущих файлов обеспечивает значительную синергию затрат, но при этом позволяет получить совершенно другой внешний вид», — объясняет Йоэри Бийкер, руководитель отдела продаж верфи. «Это очень эффективный способ строительства, который предоставляет клиентам исключительную свободу в настройке своей яхты выше ватерлинии». Ожидайте, что яхта увидит максимальную скорость 17 узлов, когда она будет спущена на воду в первой половине 2025 года.

Ожидайте и других сюрпризов. Нофсингер утверждает: «Она будет совершенно потрясающей и будет иметь множество удобств, которые установят планку для яхт такого размера».

Denison Yachting denisonyachtsales.com

Гвидо де Гроот Дизайн guidodegroot.com

Верфь Ван дер Валк vandervalkshipyard.com