Новая яхта Feadship Sakura: Ваша в 2025 году

За последние два года были отмечены беспрецедентные продажи новых суперъяхт, что привело к длительным срокам поставки. Именно поэтому яхта Feadship Sakura выставлена ​​на продажу. Это специальный проект, специально предназначенный для обеспечения более быстрой доставки крейсеров, то есть в мае 2025 года.

Благодаря простому, лаконичному стилю, напоминающему концепт Feadship Pure, 235-футовый (72-метровый) лайнер имеет столь же лаконичные палубы. Это делает их более привлекательными, особенно главную кормовую палубу. Идеальная социальная зона для нескольких поколений. Здесь есть традиционный обеденный стол. Тем не менее, он также действительно органично соединяется с салоном — нет порогов, через которые можно перешагнуть, когда открываются стеклянные двери от пола до потолка. Кроме того, обеденная зона и пространство на палубе с бассейном выглядят и чувствуют себя более связанными с плавательной платформой и окружающим морем. Широкие тиковые ступени спускаются к платформе — те же ступени, что ведут к пляжному клубу/спа-салону. (Конечно, Feadship оставляет на усмотрение покупателей выбор того, как ее оснастить. Дополнительные опции для яхты Sakura включают зону для дайвинга или тренажерный зал.)

В дополнение к обтекаемому стилю итальянская студия FM Arhitettura интересно сочетает два стиля дизайна интерьера, известные своей простотой, японский и скандинавский. Видение состоит из ярких пространств с теплыми, естественными тонами и текстурами, а также с некоторыми стратегическими цветовыми акцентами. Они простираются от салона до шести гостевых кают (включая две VIP-каюты) на главной палубе. В качестве альтернативы эти VIP-гости могут превратиться в один супер-большой люкс или даже в люкс второго владельца.

Однако каюта основных владельцев на борту яхты Sakura находится на отдельной палубе. Опять же, окна от пола до потолка делают его гостеприимным. Утро становится еще приятнее благодаря частному обеденному уголку на открытом воздухе, доступ к которому осуществляется через дверь каюты на боковой палубе. Гидромассажная ванна также находится неподалеку.

Благодаря приподнятой рулевой рубке Sakura дает вашему капитану дизель-электрическую силовую установку. Электрические подруливающие устройства в сочетании с генераторными установками MTU аналогичны гибридной системе Savannah. Примечательно, что в Feadship говорят, что альтернативные источники энергии могут заменить их в будущем.

От гостиной, похожей на медиа-комнату, до площадок на свежем воздухе для уединенного созерцания — проект предлагает множество возможностей. В конечном счете, «Мы решили построить яхту, которая сочетает в себе интимность 71,76-метровой яхты с функциональностью и вместительностью гораздо более крупной яхты», — отмечает Маартен Янссен, директор по продажам Feadship.

Feadship.ru

FM Architettura fm-arch.it

Подробнее о яхте Сакура

LOA: 235 футов 5 дюймов (71,76 метра)

Ширина: 40 футов 8 дюймов (12,4 метра)

Осадка: 11 футов 4 дюйма (3,45 метра)

Гости: 14 в 7 каютах

Двигатели: дизель-электрическая система с генераторами MTU и контейнерами Veth.

Дальность: 4500 морских миль на скорости 12 узлов.

Строитель: Feadship

Стилист: De Voogt Naval Architects

Военно-морской архитектор: Azure Naval Architects

Дизайнер интерьера: FM Architettura