Вот почему этот невероятно редкий Ferrari может быть продан за 40 миллионов долларов на предстоящем аукционе.

Эта невероятно редкая Ferrari 412P Berlinetta 1967 года, несомненно, является одним из самых важных гоночных автомобилей, построенных культовой итальянской маркой. Вскоре он появится на аукционе, что даст самым известным коллекционерам автомобилей уникальную возможность приобрести этот исторический автомобиль. Ferrari 412P был представлен в 1967 году как гоночный автомобиль, специально разработанный для гонок на выносливость. По сути, это была «заказная версия» знаменитого гоночного автомобиля 330 P3, который в 1966 году конкурировал с могучими Ford GT40 в различных гонках на выносливость. Красиво вылепленный кузов 412P был создан никем иным, как Pininfarina, с намерением сделать его максимально аэродинамичным.

Изображение через Bonhams
Номер шасси 0854 был построен в 1967 году и куплен командой полковника Ронни Хоара. Фактически, это был один из двух частных гоночных автомобилей 412P, участвовавших в гонках на выносливость в том году. Управляемый Ричардом Эттвудом, Пирсом Куражем, Люсьеном Бьянки, Джо Зиффертом и капером Дэвидом Пайпером, гоночный автомобиль продолжал участвовать в чемпионате мира среди производителей FIA в том году. Он дебютировал в 4-м раунде чемпионата мира, бельгийской гонке на 1000 километров в Спа, где ему удалось занять третье место и в конечном итоге помочь Ferrari одержать победу в чемпионате 1967 года.

Изображение через Bonhams
Позже Ferrari 412P был куплен Дэвидом Пайпером, который участвовал в гонках «1000 километров в Париже», «9 часов Кьялами» и «3 часа Кейптауна». Он оставался с Пайпер в сезоне 1968-1969, выиграв в Нюрнберге 200 километров 1968 года на Норисринге, Солитьюреннен в Хоккенхайме и Гран-при Швеции. Гоночному автомобилю даже удалось спастись во время 500-километровой гонки в Восточном Лондоне в 1969 году в Южной Африке, где он был почти уничтожен пожаром. В том же году культовый Ferrari был привезен в США после того, как его купил Крис Корд, внук создателя роскошных автомобилей Cord. С тех пор автомобиль принадлежал нескольким известным коллекционерам, в том числе сэру (впоследствии лорду) Энтони Бэмфорду, сэру Полу Вести, Джону Маккоу и Брюсу Маккоу.

Изображение через Bonhams
Нынешний владелец владеет Ferrari с 2005 года, и он даже претерпел кропотливую девятилетнюю реставрацию, которая включала в себя восстановление оригинального кузова и гоночной окраски тех дней, когда он работал в команде полковника Ронни Хоара. Этот экземпляр считается единственным сохранившимся прототипом Ferrari своей эпохи с оригинальным шасси, двигателем, коробкой передач и кузовом. Вот почему она может быть продана за серьезные деньги, когда она пойдет с молотка на перепелином аукционе Bonham 18 августа. Возможно, он не станет самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных — рекорд в настоящее время принадлежит Mercedes Benz 300SLR «Серебряная стрела» 1955 года; однако ожидается, что он принесет более 40 миллионов долларов.