Время, когда недовольный коллекционер автомобилей из Флориды фактически подал в суд на Ferrari за нанесение ущерба его репутации после того, как они отказались продать ему суперкар ограниченной серии. В отчаянии он даже отправил генеральному директору Ferrari чек на 1 миллион долларов, но автопроизводитель по-прежнему не сдвинулся с места.

Абсолютно ничто не может сравниться с Ferrari в том, что касается ценности бренда. На протяжении многих лет культовый итальянский производитель возглавляет список самых сильных брендов класса люкс в мире, и Ferrari относится к этому очень серьезно; настолько, что Ferrari известна тем, что преследует своих клиентов с судебными исками за плохое обращение с их автомобилями. Такие знаменитости, как Deadmau5, Ким Кардашьян и Джастин Бибер, столкнулись с гневом могущественного итальянского бренда. Однако когда-то был храбрый коллекционер автомобилей, который изменил ситуацию, подав в суд на Ferrari за нанесение ущерба его репутации, и эта статья о нем и его смелом шаге, направленном на борьбу с одной из самых влиятельных компаний в мире. Не кто иной, как американский предприниматель и легенда гонок Престон Хенн подал иск против Ferrari в 2016 году после того, как ему было отказано в выделении лимитированной серии LaFerrari Aperta.

Изображение – Внутри магазина обмена в Форт-Лодердейле. Изображение – Форт-Лодердейл
Один из самых известных коллекционеров Феррари.
Хенн сколотил состояние, владея магазином обмена в Форт-Лодердейле во Флориде — одним из крупнейших блошиных рынков в мире. Расположенный на бульваре Санрайз между I-95 и Флоридской магистралью, он был детищем Хенна, который открыл это место под названием Thunderbird Drive-in в 1963 году. Вначале у него был только один экран, который обслуживал проезжающих автомобилистов. После поездки в 1966 году на западное побережье Америки Хенн добавил к автомобильному театру блошиный рынок и продолжил добавлять дополнительные развлечения, такие как бесплатные концерты, цирковые представления, торговый центр с 2000 продавцов и фермерский рынок. Бизнес имел огромный успех, который не только помог ему финансировать свои мечты об автомобильных гонках, но и собрать некоторые из самых редких автомобилей, когда-либо созданных.

Ferrari 275 GTB/C 6885 Speciale. Через Facebook / @Bulls Eye Enterprises
Один из его Ferrari может стоить 100 миллионов долларов
Его обширная коллекция автомобилей включала ультраредкий Ferrari 275 GTB/C 6885 Speciale, который, по мнению многих автомобильных экспертов, является самым ценным автомобилем в мире. Представленный на Парижском автосалоне 1964 года, 275 GTB был разработан как дорожный автомобиль с гоночными инженерными решениями и компонентами. Speciale — это гоночная версия 275 GTB, которая была представлена ​​как преемник легендарной Ferrari 250 GTO. Он имел такие функции, как полностью независимая подвеска, четырехколесные дисковые тормоза, пятиступенчатая полностью синхронизированная коробка передач и опциональный легкосплавный кузов. Было построено всего 4 экземпляра гоночной версии, что делает их одними из самых редких существующих Ferrari. Желтое шасси Хенна GTB/C Speciale №6885 участвовало в гонках «24 часа Ле-Мана» 1965 года. Хотя Хенн считал, что его Ferrari стоит 100 миллионов долларов, другой экземпляр был продан в 2014 году за 26,5 миллиона долларов.

В коллекции Хенна уже был LaFerrari.
Прежде чем обратиться к итальянской марке с просьбой о выделении LaFerrari Aperta, Хенн уже добавил вариант купе флагманского гиперкара в свою личную коллекцию. Имея в своем распоряжении стандартное купе LaFerrari, эксцентричный бизнесмен, как и многие другие известные коллекционеры автомобилей, хотел версию гибридного гиперкара с открытым верхом. Механически он идентичен купе LaFerrari и оснащен тем же 6,3-литровым двигателем V12, который дополняется одним электродвигателем, что дает совокупную мощность 950 л.с. Aperta оснащен съемной жесткой крышей из углеродного волокна и съемным мягким верхом из парусины. В продаже было всего 200 экземпляров Aperta, что делало его более редким и более желанным, чем купе, выпуск которого был ограничен 710 экземплярами. Все они уже были предварительно проданы покупателям по приглашению, сообщает итальянская марка. К сожалению, Хенн не был одним из них.

Серджио Маркионне
Не помог даже чек на миллион долларов
Американский миллионер даже предпринял несколько отчаянных попыток заполучить гиперкар с откидным верхом. Как сообщается, он отправил личное письмо непосредственно Серджио Маркионне, генеральному директору Ferrari в те дни, в котором был чек на 1 миллион долларов в качестве первоначального взноса. Однако ничто из этого не помогло Хенну, и он остался без своей желанной LaFerrari Aperta.

ЛаФеррари Аперта
Известный своим переменчивым поведением, отказ был воспринят как личное оскорбление чрезвычайно богатым предпринимателем, который решил привлечь своих юристов и подать в суд на итальянскую марку. В конце концов, в Окружной суд Соединенных Штатов Южного округа Флориды, округ Форт-Лодердейл, был подан иск о диффамации, в котором требовалось возместить ущерб в размере 75 000 долларов.

Изображение – Ютуб
Иск за испорченную репутацию
Бизнес-магнат в ковбойской шляпе потребовал суда присяжных. Согласно жалобе, поданной в суд, он подал в суд на Ferrari «за ущерб репутации и оскорбление, вызванное заявлением о том, что он не имеет права покупать LaFerrari Aperta». «Публикация заявления о том, что Престон Хенн не имеет права покупать LaFerrari Aperta, является ложным заявлением, которое наносит ущерб репутации Хенна и вызывает насмешки, неуважение и дурную репутацию в его профессии, торговле, роде занятий, призвании и среди его друзья, деловые и социальные партнеры».

Акура NSX
Феррари навсегда потеряла фаната
Однако несколько месяцев спустя он решил отозвать иск против Ferrari, поскольку связанные с этим расходы были слишком высоки. В разговоре с RoadandTrack.com Хенн заявил, что его адвокаты сказали ему, что шансы выиграть судебный процесс против Ferrari практически равны нулю. Благодаря своему уязвленному эго он даже заявил, что современная Acura NSX стоимостью 200 000 долларов лучше, чем неуказанная модель Ferrari с откидным верхом, которая, как сообщается, стоила ему 750 000 долларов. Хенн даже сказал, что изучает другие варианты, чтобы подать в суд на итальянскую марку по другому поводу. Но легендарный коллекционер автомобилей, к сожалению, скончался через несколько месяцев по естественным причинам в возрасте 86 лет, положив конец этой истории.

Изображение – моторный тренд
Престон Хенн – американский герой
Родившийся в 1931 году, Престон был американским предпринимателем, который в 1963 году основал обменный магазин в Форт-Лодердейле. Известный своей способностью находить возможности для бизнеса, он понял, что его автомобильные кинотеатры во Флориде днем ​​пустовали. Вдохновленный другим театром в Комптоне, он использовал автомобильные кинотеатры в качестве обменного магазина в течение дня по выходным, что в итоге превратилось в один из крупнейших блошиных рынков в мире. Благодаря состоянию, нажитому на его бизнесе, темпераментный бизнес-магнат занялся профессиональными автогонками, что стало отличным способом продвижения его бизнеса.

Гольфстрим G650
В 1983 году Хенн даже одержал полную победу в престижной гонке «24 часа Дайтоны». Хенн также был известен своим ярким образом жизни. Он был не только участником программы Ferrari FXX, но и первым, кто купил бизнес-джет Gulfstream G650. Его личная коллекция автомобилей оценивалась более чем в 100 миллионов долларов. В свой 80-й день рождения ему удалось разогнаться до 180 миль в час на одном из своих Ferrari, что прекрасно иллюстрирует его жизненный девиз: жить по-королевски.