Яхта Baltic 110 Земи купается в Шампани

Традиционная церемония крещения с бутылкой шампанского официально приветствовала новую яхту Zemi на воде в Финляндии. Это кастомная суперяхта Baltic 110 с электрическим двигателем для круизной семьи. На самом деле в их планах кругосветные путешествия.

Церемония вручения парусной яхты из углеродного композита была особенной. Например, владельцы выбрали такое же шампанское с крещения своей первой яхты в 2005 году. С того праздника они сохранили бутылку. Кроме того, для Baltic Yachts спуск на воду стал 565-й яхтой за пять десятилетий работы.

Яхта Земи получила свое название от термина земи, распространенного среди древних жителей Карибского моря таино. Это относится к духовной силе или качеству божеств и предков. Дух, который воплощает яхта, — это круизный лайнер с высокими эксплуатационными характеристиками. Благодаря дизайну и морской архитектуре Малкольма МакКеона она имеет низкий профиль, а ее линии подчеркнуты металлической бронзовой краской. Настил из тикового дерева — в частности, характерное для McKeon покрытие на транце — также занимает видное место.

Зоны отдыха включают кокпит, трансформируемый для принятия солнечных ванн и отдыха, последний особенно с полноразмерным бимини и откидным брызгозащитным кожухом. Тем временем внутри владельцы сотрудничали с Андреасом Мартином-Лёфом для создания теплого, гостеприимного и обтекаемого внешнего вида. Панели из орехового дерева занимают видное место в салоне и каютах. Окна салона длиной почти 6 футов (1,8 метра) пропускают дневной свет, как и световые люки на крыше. Японская рисовая бумага и освещение в стиле модных фонарей из орехового дерева. Известняк покрывает раковины и ванные комнаты. Поскольку снижение веса имело решающее значение, все изделия из дерева и камня представляют собой шпон с сотовой или иной легкой основой.

Поскольку установка ее мачты была завершена сразу после запуска, у Земи осталось несколько коротких недель до доставки. Первое направление, которое семья собирается посетить этим летом, — Норвегия. Яхту поведут и дальше на север, на Шпицберген. Исландия и Шотландия должны следовать перед переходом через Атлантику в Карибское море на зиму. Поскольку яхта также является спортивной, владельцы намерены выставить ее на соревнования St. Barths Bucket в начале 2024 года. Позже, в 2024 году, они отправятся в круиз по Тихому океану (через Панамский канал).

В ее путешествиях помогает электрическая двигательная установка. Двойные генераторные установки питают аккумуляторную батарею, последняя из которых питает гидравлический двигатель Danfoss. Следует также отметить, что двигатель вращает четырехлопастный складной винт вместо более распространенного винта с регулируемым шагом. В Baltic Yachts говорят, что решение было принято из соображений значительной экономии веса и места, а также уменьшения количества деталей трансмиссии. Аккумуляторы также питают все нагрузки отеля и работу буровой установки. Еще одним аспектом экономии выбросов является то, что винт может свободно вращаться и, следовательно, позволяет электродвигателю перезаряжать батареи, пока яхта Zemi находится под парусом.

Говоря о парусах, передние паруса включают в себя фиксированные закрутки J1 и J2, съемный штормовой штаг, закручиваемый парус Code впереди J1 и различные паруса A вне бушприта. Бушприт встроен в корпус для быстрого переключения передач в зависимости от погодных условий.

Андреас Мартин-Лёф Архитектор martinlof.se

Балтийские яхты balticyachts.fi

Дизайн яхт Малкольма Маккеона malcolmmckeonyachtdesign.com

Подробнее о яхте Земи

LOA: 109 футов 9 дюймов (33,5 метра)

Ширина: 24 фута 9 дюймов (7,6 метра)

Осадка: от 12 футов 5 дюймов до 19 футов 0 дюймов (от 3,8 до 5,8 метров)

Гости: 8 в 4 каютах

Двигатель: гидравлический двигатель Danfoss мощностью 1/247 кВт в сочетании с генераторными установками мощностью 2/129 кВт и аккумуляторной батареей.

Площадь парусов: нет данных

Строитель: Балтийские яхты

Стилист: Malcolm McKeon Yacht Design

Морской архитектор: Malcolm McKeon Yacht Design

Дизайнер интерьера: Андреас Мартин-Лёф Аркитектер