Яхта LivaO отмечает исторический момент Abeking & Rasmussen: воскресное видео о суперъяхте

Яхта LivaO с насыщенным черным корпусом, а также стилем и дизайном интерьера от студии, не имеющей опыта яхтинга, имеет большое значение. Она также примечательна тем, что является самой крупной доставкой от Abeking & Rasmussen.

Во время строительства почти 388-футовый (118-метровый) корабль носил номер корпуса Abeking & Rasmussen 6507, а также Project Celerius. Архитектура Жозефа Дирана, базирующаяся в Париже, выиграла от доверия владельца. Однако когда дело дошло до яхтинга, «у нас не было никаких знаний, — говорит Диран, — только желание и страсть». Поэтому он и его команда тесно сотрудничали с Abeking & Rasmussen, чтобы убедиться, что не только эстетика, но и инженерия работают.

Например, руководящим принципом общего вида был чистый профиль, сочетание классицизма и современной привлекательности. Учитывая, что яхты нуждаются в палубном и корпусном оборудовании, которое в первую очередь является утилитарным, студии и верфи необходимо переосмыслить некоторые методы, которые по сути являются обязательными. В частности, дуэт разработал подводный якорь, чтобы заменить традиционные якорные карманы. Abeking & Rasmussen говорит, что было «огромной проблемой» разработать и доставить такие скрытые технические потребности.

Еще одна проблема возникла с основным гаражом для тендера на нижней палубе. В нем не обычное судно: 52-футовая (16-метровая) дневная лодка. Еще один гараж для тендеров находится в передней части главной палубы, и в нем тоже много больших игрушек. Он вмещает три тендера, подводный аппарат Triton на семь человек, велосипеды, снаряжение для дайвинга и многое другое.

Яхта LivaO примечательна и во всем остальном. Например, подводное окно размером 11 на 4 фута (3,4 на 1,3 метра) характеризует ее, удачно названную Neptune Lounge. Гости могут увидеть рыбу и других морских обитателей, для наблюдения за которыми им обычно требуется снаряжение для подводного плавания и дайвинга. Тем временем высоко наверху воронье гнездо обеспечивает вид на окрестности с высоты птичьего полета. Покрытый жидким мрамором пол большого бассейна на главной палубе может подниматься на один уровень вверх, создавая иллюзию поверхности воды в этом положении. Стены бассейна также отделаны мрамором. Наконец, мраморный камин сопровождает зону отдыха впереди на солнечной террасе для тех дней, когда владелец и гости находятся в более прохладном климате.

Яхта LivaO собирается совершить кругосветное плавание с высокотехнологичной дизель-электрической системой внутри корпуса. Он опирается на электродвигатели и генераторные установки Caterpillar (два основных и три вспомогательных агрегата). Четыре подруливающих устройства Voith помогут маневрировать, не создавая шумового загрязнения.

«Все эти годы я был одержим этим проектом, и это возможность моей жизни спроектировать подобную лодку», — размышляет Диран. «Настала моя очередь поблагодарить верфь за то, что она стала таким прекрасным партнером в реализации этой мечты».

Абекинг и Расмуссен abeking.com

Архитектура Жозефа Дирана josephdirand.com

ФОТО: Том Ван Оссанен

Подробнее о яхте LivaO

LOA: 387 футов 8 дюймов (118,2 метра)

Ширина: 54 фута 1 дюйм (16,5 м)

Проект: не доступен

Гости: нет

Двигатели: электродвигатели Ramme Electric Machines мощностью 2/2 200 кВт с генераторными установками Caterpillar мощностью 2/2 240 кВт.

Ассортимент: не доступен

Строитель: Абекинг и Расмуссен

Стилист: Жозеф Диран Архитектура

Морской архитектор: Абекинг и Расмуссен

Дизайнер интерьера: Архитектура Жозефа Дирана