Забудьте об онлайн-конфигураторах, этот Bugatti стоимостью 5 миллионов долларов настолько особенный, что клиенты были приглашены в дом французского автопроизводителя, чтобы лично настроить свои гиперкары.

Онлайн-конфигуратор автомобилей, несомненно, является очень интересным инструментом для любителей редукторов, в том числе и для меня, где можно часами экспериментировать с различными вариантами создания автомобиля мечты. Тем не менее, Bugatti не хочет, чтобы покупатели, которые заплатили колоссальные 5 миллионов долларов за гиперкар Bolide, выпущенный ограниченным тиражом и предназначенный только для треков, беспокоились о таких тривиальных вещах. Все будущие владельцы ультра-редкого гиперкара были недавно приглашены в дом Bugatti в Мольсхайме для эксклюзивного практического опыта, который включал в себя работу со специалистами бренда по индивидуальной настройке их автомобилей.

«Нам всегда очень приятно приветствовать клиентов здесь, в Мольсхайме, на родине Bugatti, — сказал Хендрик Малиновски, управляющий директор Bugatti Automobiles. «Каждый гиперкар Bugatti особенный, но Bolide — это эпохальный момент. Единственный современный трековый автомобиль с нашим легендарным двигателем W16. Для наших клиентов мы организовали уникальное путешествие, которое отдает дань уважения видению Bolide и его многочисленным источникам вдохновения в нашем легендарном гоночном наследии».

В рамках тщательно подобранного опыта клиенты Bolide были доставлены в Château Saint Jean, дом Bugatti с 1928 года, где их ждало уникальное путешествие, вдохновленное автоспортом. Черпая вдохновение из своей легендарной истории гонок, посетители Bugatti получили возможность прокатиться по дорогам легендарного гоночного автомобиля Bugatti Type 35, который одержал более 2000 побед в гонках в период с 1924 по 1930 год. Гости также познакомились с некоторыми другими культовыми автомобилями Bugatti. модели, в том числе Type 57G «Tank» и гоночный автомобиль Type 59/50B III, разработанный под руководством самого Этторе Бугатти.

Затем посетители получили возможность лично сотрудничать с Яшей Штрауб, руководителем отдела продаж и дизайна Bugatti, и тщательно персонализировать свой Bolide в соответствии со своим вкусом. Штрауб провел клиентов через каждую часть этого кропотливого процесса, подробно обсуждая каждый аспект и даже давая им идеи о том, как отдать дань уважения прошлому бренда. На самом деле, один из клиентов остановил свой выбор на двухцветном Bugatti Blue с темно-синим разрезом в честь Le Mans Type 57 G Tank. После того, как процесс настройки был завершен, будущие владельцы получили возможность попробовать себя в управлении своими гиперкарами, предназначенными только для треков, на сверхсовременном симуляторе.

Клиент примеряет ремень безопасности.
Bugatti Bolide описывается французским автопроизводителем как чистейшее воплощение двигателя W16. Всего было выпущено всего 40 экземпляров, и он был разработан для использования исключительно на гоночных трассах, что совершенно очевидно из его экстремального дизайна и агрессивных аэродинамических элементов. Хотя он получает тот же 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, что и Chiron, трансмиссия была настроена для работы на гоночных трассах. Двигатель развивает мощность 1824 л.с. и крутящий момент 1364 фунт-фут, что на 277 л.с. больше, чем у Chiron Super Sport 300+.

Вдохновленный гоночными автомобилями LMP1, Bolide имеет сверхлегкую конструкцию, в которой почти все панели кузова изготовлены из углеродного волокна, а все его компоненты изготовлены из титана. В результате гиперкар, предназначенный только для трека, весит всего 3197 фунтов, что делает его намного легче, чем другие модификации Chiron. По данным Bugatti, Bolide может проехать Нюрбургринг за 5 минут 23,1 секунды, что всего на четыре секунды медленнее нынешнего рекордсмена, Porsche 919 Hybrid Evo.